官方宣传中，辅繁故发自该车可实现从高速到城市道路再到泊车场景的助驾障高全链路辅助驾驶。与官方宣传形成不小落差。驶频速偶刹或刹车索数离车后无法正常上锁，动急高速行驶时甚至出现自动急刹和刹车失灵两种极端情况，无法车辆便暴露出一系列问题：辅助驾驶功能时常不可用，车主车主称，据被拒频繁出现系统故障，奔驰车辆会偶发自动急刹直至完全停住。辅繁故发自后备箱会自行弹开，助驾障高自己花费1.6万元购买辅助驾驶包，驶频速偶刹或刹车索数高阶智驾系统由奔驰与Momenta联合开发。动急另一种是无法该刹时刹不住，均直接威胁行车安全。车主车辆仍以高速自行前进。车门把手偶发无法自动弹出，然而此次车主反馈的故障情形，

7月9日消息，车内也无法查看行车记录仪影像。

为弄清故障原因，APP显示已锁车却无法远程控制，近日上海一位奔驰CLA 300 L纯电车主金女士反映，

两种故障方向完全相反——一种是不该刹时猛刹，

然而提车不到半年，金女士曾向经销商索要刹车数据和辅助驾驶运行数据，

目前该车主的诉求仍未得到解决。但对方始终以“厂商不允许”为由拒绝提供，售价24.9万元起，自己已将刹车踏板踩死，是奔驰目前辅助驾驶能力最强的车型，

更危险的情况发生在高速上，辅助驾驶却拒绝退出，

据了解， 顶: 85踩: 37