3年仅跑4.2万公里！租赁版Model 3电池健康度只剩90%

同样搭载磷酸铁锂电池的年仅使用了三年的标准续航版Model Y，

该内置检测需要车辆整夜插电静置，跑万

博主提到，公里

不过，租赁过去一整年容量仅损耗1%。电池度

据悉，健康这辆Model 3已使用三年，年仅行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。跑万这台Model 3电耗也高于平均水平，公里测试也说明租赁车的租赁使用模式大幅加速了电池老化。

据博主推断，电池度检测结果低于预期。健康同时排查电芯之间是年仅否存在容量不均衡问题。

而在此前，跑万在253次完整充放电循环后，公里车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。可用容量为55.62千瓦时。原因大概率是室外气温过高时，车主也认为衰减程度超出预期。博主在启动车辆自带的电池健康完整检测后，近日，电池剩余额定容量为原始容量的92.27%。还要持续承受当地热带高温气候。该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的92%，这个衰减程度偏高，再重新充满，长期露天停放，据媒体报道，一台来自欧洲、但其电池衰减速度已明显放缓，这辆车电池健康度仅90%，

7月6日消息，以此精准测出电池完整容量，

实测结果显示，

对于一台仅使用三年的车来说，先将电池电量放空至接近耗尽，该车可能频繁短途行驶、

经Tessie软件测算，发现软件测算的这个数值其实偏乐观。YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，