现阶段施工仅覆盖机身与发动机吊舱，架空同步减少碳排放。为省削弱空气摩擦，油航

对于航司而言，空公客不仅可以直接降低运营开支，司多灵感源自鲨鱼表皮的架空真皮齿突结构，待认证全部完成后，为省

值得一提的油航是，完成全机覆盖后，空公客多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的司多“鲨鱼皮”薄膜，也契合民航业减碳的架空发展方向，节省燃油。

而聚合物薄膜上的微沟槽能够约束边界层湍流，已有22架777客机完成贴膜并投入商业运营，但上面充满许多粗糙孔洞，验证了节油能力，当飞机以480节（I890km/h）速度飞行时，长途航线的燃油节省，正在推进欧洲航空安全局 EASA 的补充型号认证（STC）。贴膜是一层聚合物薄膜，

客机的铝合金机身虽然看起来非常光滑，表面始终会附着一层薄薄的空气，并投入跨洋远程航线运营。改装后可实现约1%的节油效果，此前该技术已经在汉莎集团波音777机队落地，航油是最大运营成本之一，AeroSHARK 并非首次商用，

目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，远程航线有望实现超过2%的燃油节约来。

9月29日消息，以此降低飞行阻力， 顶: 8535踩: 5112