他还透露已与德国、图飞

据介绍，船长乘客与动升力共同支撑飞行。米次但其坚信该方案具备工程落地可行性，可载目前全球最大的前波客机空客A380机身长73米，翼展510米，音老后创立RIC Enterprises，布巨在澳大利亚悉尼举办的型地效飞行器第35届国际航空科学理事会大会（ICAS 2026）上，但桑克里蒂表示这一指标仍低于现代工业燃气轮机的概念功率水平。外加4台由氢燃料电池驱动的图飞电动机带螺旋桨，一方面利用地效效应，在平静水面条件下可于15米高度贴水飞行，他在发布会上表示，最多载客约850人，巡航速度为418公里/小时。前波音高管、超过目前世界最强涡桨发动机库兹涅佐夫NK-12的约15000马力五倍之多，该飞行器全长793米，

在指定陆上走廊（如南美大陆或苏伊士运河沿线）以及繁忙海域上空时，从而大幅降低诱导阻力、

动力系统方面，法国和意大利等具备大型复杂船舶建造能力的国家探讨合作可能。EAGLE的设计航程约8000公里，另含10%燃料储备。推动EAGLE达到459公里/小时的最高速度，EAGLE全称“Ecofriendly Airborne Global Luxury Ekranoplan”，提升升阻比。其793米的体量和5万人的载客量引发航空界关注。设置10层甲板，产生额外动升力，可爬升至274米高度飞行，以避让障碍物和交通。即环保型全球豪华地效翼飞行器。

另一方面，

据悉，桑克里蒂博士曾在波音担任高级经理职务，

飞行特性方面，共计30台动力单元。认为这或将是航空领域的下一项重大革新。

整套动力系统总功率约225万轴马力，

这种混合升力方案使EAGLE能够在水面和陆地上空低空巡航，

每台发动机需输出75000轴马力，

从公布的概念图来看，

9月21日消息，作为参照，RIC Enterprises公司总裁兼CEO米斯拉・桑克里蒂（Dr. Mithra Sankrithi）博士，兼顾载重能力和续航效率。充分利用地效效应降低能耗。气流在翼面与地表之间被压缩，9月16日，EAGLE计划配备26台以液氢为燃料的涡桨发动机，翼展80米，艇体内充填轻质气体产生静浮力，对外发布了一款巨型地效飞行器概念方案EAGLE，

而EAGLE的技术路线融合了地效飞行器与飞艇的特性，即飞行器在贴近水面或地面低空飞行时， 顶: 66踩: 66824